ダイブ・ソコロ

そしてもちろん、マンタも忘れてはなりません。世界中のどこを探しても、ダイバーやシュノーケラーとの交流を文字通り求める巨大なオニイトマキエイ（Mobula birostris）の生息地は、ソコロ以外にはありません。まさに驚くべき光景です。私たちは1978年からソコロ島へのダイビングツアーを催行していますが、この友好的な巨獣たちは私たちを驚かせ続けています。マンタが真上に浮かび、太陽が遮られる光景は、まさに圧巻です。突拍子もない話に聞こえるかもしれませんが、私たちは、心を開いてこの穏やかな巨獣たちに優しく接すれば、彼らは必ず応えてくれると信じています。目をまっすぐに見つめ、気に入れば、自分との交流を求めてくるのです。それだけでも、ソコロ島へできるだけ早く足を運ぶ十分な理由となるでしょう。.

カボ・サン・ルーカスへの到着ロビーからのスムーズな移動には、サン・ホセ・デ・カボ・サン・ルーカス空港（SJD）を玄関口空港としてお勧めします。.

1日目

ノーチラス社が所有するシークリーチャーズは、カボ・サン・ルーカスのダウンタウン、マリーナ近くに位置し、まるで我が家のようにくつろげる場所です。早めに到着して、ゴルド・バンクス、カボ・プルモ、ラ・パスのジンベエザメなど、地元のダイビングスポットの手配をさせていただくことをお勧めします。.

ツアーには、午後の無料バックスキャッターレッスンが含まれています。プロのカメラマンが、完璧なマンタの写真を撮る方法を指導し、カメラ機材のセットアップ、メンテナンス、修理、カメラレンタルのお手伝いをいたします。お荷物の預け入れやチェックインはご都合の良い時にいつでも可能ですが、午後8時の乗船前に必須の安全ビデオをご覧いただくため、午後7時15分までにSeeCreaturesにてチェックインをお願いいたします。.

2日目

今日は海上でゆったりと過ごす一日です。島々への日帰りクルーズです。午前中にオリエンテーション説明会を行い、その後、火災および船舶安全訓練を実施します。訓練？休暇中に？ご心配なく、これはお客様の安全のためです。もちろん、楽しい訓練になるよう工夫いたします。私たちは、世界で初めて、そして数少ないISM安全認証を受けた旅客船ダイビングボートであることを誇りに思っています。これは、世界最大級のクルーズ船と同じ安全認証です。.

この航海日は、午後にマンタ入門講座（Manta 101）を開催し、皆様のご希望に合わせて様々なアクティビティをご用意しています。その後は、器材の準備をしたり、読書をしたり、サンデッキでリラックスしたり、船内Wi-Fiで映画をご覧になったりしてお過ごしいただけます。日没時には「グリーンフラッシュ」を観測します。カクテルアワーは毎日午後7時ですが、航海日には多くのお客様がそれよりもずっと前からお酒を楽しまれています。その日の夕方にはサン・ベネディクト島に到着予定ですので、翌朝の世界で最も人懐っこい巨大マンタとのダイビングに備えて、ゆっくりとリラックスしてお休みいただけます。.

3～7日目

5日間のダイビングで、エルキャニオン、ボイラー、レッドロックス、ロカパルティーダ、カボピアース、プンタトスカ、ロカオニールなど、私たちのお気に入りのダイビングスポットを体験できます。多くのお客様ができるだけ多くのダイビングを希望されていることを私たちは理解しており、地元の海軍基地で義務的なチェックインを行う日を除き、1日平均4回のダイビングを提供できるよう努めています。その日は3回のダイビングしか選択できない可能性があります。天候が非常に良く、海が穏やかな場合、ロカパルティーダなどのダイビングスポットは3隻または4隻のダイビングボートで混雑することがあり、その場合は公園の規制により、その日に提供できるダイビングは最大3回に制限されます。私たちは「ダイブバトラー」と呼ばれるサービスで、あらゆる経験レベルのダイバーに対応しています。.

経験豊富なダイバーや自立心の強いダイバーは、ダイビングスポットがオープンしたらすぐにそこへお連れします。一方、初心者ダイバーで、最初から最後までガイドと一緒に潜りたいという方には、ゆっくりと器材を準備して、20～30分後に潜水していただくことをお勧めします。ほとんどのダイバーは、この中間くらいのレベルなので、タクシーのように小型ボートを往復させて、ガイドと一緒にダイビングスポットまで送迎します。

いくつかのダイビングはかなり難易度が高く、経験の浅いダイバーには適さない場合がありますのでご注意ください。ダイビングの回数は、天候、海の気まぐれ、他のダイビングボートの混雑状況によって変動します。カヤックやパドルボード、海岸ツアー、ザトウクジラウォッチング（1月～4月）、午後の遅い時間帯のマンタ識別、夕食後のプレゼンテーションなど、お客様のご希望に合わせて楽しめるアクティビティもご用意しております。.

もちろん、静かで落ち着いた場所で本を読んだり、うたた寝をしたり、透き通ったホットタブでひと泳ぎしたりと、お好きなようにお過ごしいただけます。5日間のダイビングツアーでは、エルキャニオン、ボイラー、レッドロックス、ロカ・パルティーダ、カボ・ピアース、プンタ・トスカ、ロカ・オニールなど、当ホテル自慢のダイビングスポットを巡ります。世界一人懐っこい巨大マンタ、バンドウイルカ、最大12種類のサメ、そしてたくさんの魚たちに出会えるでしょう。.

8日目

今朝は早朝に出発し、カボ・サン・ルーカスへの帰路につきます。船上で出会った新しい仲間たちと写真やビデオをチェックしたり、ダイビング器材をパッキングしたり、現実に戻る前にゆっくりとリラックスするのに最適な一日です。島々、マンタ、サメ、イルカはまるで別世界。この魔法のような体験が、皆様の心に長く残ることを願っています。.

9日目

私たちにとっても寂しい時間です。午前8時30分にカボで船を降り、サン・フアン・デ・カボ空港へ向かうか、カボ・サン・ルーカスのシー・クリーチャーズへ向かうか、お別れの時間です。でも、お別れは長くは続きません。またすぐにお会いできることを願っています。.

世界で最も人懐っこい巨大マンタ。それに劣らず人懐っこいバンドウイルカ。最大12種類のサメ。たくさんの魚。そして、シーズンによってはザトウクジラ、ゴンドウクジラ、マグロ、さらにはオキゴンドウに出会えるかもしれません。.

どなたでも大歓迎です。私たちのルーツは、ブリティッシュコロンビア州とアラスカの冷たく潮流の強い海にあり、これまでずっと、ダイビングで完全な自由を求める経験豊富な自立型ダイバーの方々を歓迎してきました。こうしたダイバーの方々は、たいてい最初に海に入ります。私たちは、器材の準備から大型ボートに戻るまで、ダイビングガイドと一緒にいることで安心感を得たいと考えている初心者ダイバーの方々と、喜んでバディを組んでサポートいたします。.

ほとんどのダイバーは、この2つのグループの中間レベルに位置しており、私たちは彼らにも十分なサポートを提供できるよう努めています。ただし、一部のダイビングはかなり難易度が高く、経験の浅いダイバーには適さない場合があることにご注意ください。.

5日間のダイビングツアーでは、エルキャニオン、ザ・ボイラー、レッドロックス、ロカ・パルティーダ、カボ・ピアース、プンタ・トスカ、ロカ・オニールなど、私たちのお気に入りのダイビングスポットを体験できます。.
多くのお客様が可能な限り多くのダイビングを希望されていることを私たちは理解しており、地元の海軍基地での義務的なチェックインを行う日を除き、1日平均4回のダイビングを提供できるよう努めています。.
天候状況、海況、あるいは競合他社の混雑状況によっては、ダイビングが制限される場合がありますのでご了承ください。.

SeeCreaturesは、町の広場の真向かい、マリーナから2ブロック、ダウンタウンのレストランやバーが立ち並ぶエリアの中心部に位置しています。当店は、お客様にとって第二の我が家のような場所でありたいと願っています。町に着いたらぜひお立ち寄りください。必要なものはすべてご用意いたします。2タンクまたは3タンクのボートダイビングや日帰り旅行など、様々な事前パッケージをご用意しております。.

アンダーシー号は1968年に就航し、2017年にペリー海洋研究所のペリー博士の個人用潜水艇として改装されました。この頑丈で勇敢な船は、アンダーシー・ハンター号としてココス諸島への航海や南太平洋周辺のIMAXアドベンチャーで世界的に有名なダイビングボートの1つとなりました。私たちはこの船に大規模な造船所改修を施し、船体を105フィートまで延長し、新しい上部構造と拡張されたサンデッキ、球状船首、安定化システムなどを設置しました。.

• 客室とスイートは全9室で、乗客19名と乗組員9名が宿泊可能。
• インターネット接続と衛星電話
• 大容量ウォーターメーカー
• 淡水温水浴槽
• 空気充填、ナイトロックス対応、リブリーザー対応。.
• 品揃え豊富なバー（シングルモルト、地ビール、豊富なワインセレクション）

下層デッキ

上下二段ベッドを備えた6つの客室。客室のレイアウトはそれぞれ異なります。各客室には専用シャワーとエアコン付きの専用バスルームが備わっています。

メインデッキ

2段ベッド2台を備えたトリプルルーム。うち1台は収納スペースとして使用されています。専用バスルームには専用シャワーとエアコンが完備されています。

ADA対応客室

ダイビングデッキに隣接し、車椅子での利用も可能です。大きな窓のあるツインベッド。専用バスルームには専用シャワーとエアコンが備わっています。

サンデッキ

薄型テレビ、複数の窓、専用バスルーム、豊富な収納スペース、エアコン完備、ジャグジーへのアクセスも容易なプレミアムスイート。.

何を持っていけばいいですか？
洗面用具。ダイビング器材（または、身軽に旅行してレンタル器材をご利用ください！）。夏服。夜は冷え込むことがあるため、セーターやフリースジャケットがあると便利です。日焼け止め（サンゴ礁に安全な日焼け止めは船内で無料でご用意しております）。タオルとベッドリネンは船内にご用意しております。.

どんなダイビング器材を持っていけばいいですか？
必要なものは全て！つまり、レギュレーター、BCD、ダイブコンピューター、マスク、ウェットスーツ、ブーツ、フィンなど。公園当局はダイバーがナイフを携帯することを禁止しています。すべてのダイバー
本来はご自身のノーチラス・ライフラインをお持ちであるべきですが、まだお持ちでない場合は、弊社のものを貸し出します！

ダイバーにはどのような安全装備を提供していますか？
ノーチラス・ライフラインズ、ダイブアラート、そしてSMBセーフティソーセージ。.

自分のアルコール飲料を機内に持ち込んでもいいですか？
申し訳ありませんが、いいえ。当店では、特製ドリンク、シングルモルト、地ビール、そして豊富な種類のワインを大変リーズナブルな価格で取り揃えております。.

パスポートやビザは必要ですか？
全てのお客様は、入国日から6ヶ月以上有効なパスポートを所持している必要があります。一部の国からの渡航者にはビザが必要となりますので、オンラインで必要な要件をご確認ください。メキシコ国籍以外のお客様は、メキシコ連邦観光ビザ（FMM）が必要です。.

保険は必要ですか？
弊社のアクティビティにご参加いただく前に、お客様は認定された保険会社による医療保険および緊急避難保険にご加入いただく必要があります。また、フライトの欠航、悪天候による遅延、手荷物の紛失、他のお客様の健康問題による旅行への影響など、あらゆる事態を補償する旅行中断保険へのご加入を強くお勧めします。保険への加入を辞退された場合、弊社の管理が及ばない事由による損害については、返金やクレジットの発行は一切行いませんのでご了承ください。.

ダイビング医療保険は必要ですか？
はい。ダイビング保険と緊急避難保険は必須です。.

どの空港に到着すればいいですか？
SJDロス・カボス国際空港は、商業航空会社とプライベートジェットの両方が利用できる。.

いつ飛行機で到着すれば良いですか？
航空会社の機械トラブル、荷物の紛失、フライトの欠航など、過去の経験から、出発の少なくとも1日前にはご予約いただくことをお勧めします。カボからソコロまでは船で1日かかるため、荷物が紛失したりフライトに乗り遅れたりしたお客様を船が待つことはできません。そうしないと、他のお客様もダイビングを1日逃してしまうことになります。.

SJD空港から市内へはどうやって行けばいいですか？
Sealine Cabo Transfersは、当社が推奨する送迎サービス会社です。.

港には何時に戻りますか？
通常は午前8時30分までです。午前11時30分以降の出発便のご予約をお勧めします。出発時の送迎手配もお手伝いいたします。.

暴風雨時の保険はありますか？
旅行中断保険への加入を強くお勧めします。
起こりそうもない事態。.

特別な食事制限に対応していただけますか？
はい、事前に十分なご連絡をいただければ、ベジタリアン、ビーガン、乳糖不耐症、グルテンフリー、低糖質、準コーシャ、準ハラールといった食事制限に対応いたします。ただし、より特殊な食事制限のご要望にはお応えできない場合がございます。.

船内料金はどのように支払えばいいですか？
船内での料金は、Visa、MasterCard、または現金でお支払いいただけます。ただし、公園利用料および港湾使用料は現金のみでのお支払いとなりますのでご注意ください。.
船内にはどのような販売店がありますか？
当社の船舶にはすべて、北米標準の110ボルトコンセントが備え付けられています。電子機器を異なる電圧で使用する場合は、適切な変換アダプターをご持参ください。.

搭乗前にダイビング資格証を提示する必要がありますか？
はい。.

最寄りの減圧室はどこですか？
ソコロ島には海軍の居室があり、カボ・サン・ルーカスには民間人の居室がある。.

医療搬送機が必要になった場合はどうなりますか？
フライトの手配は弊社で承ります。ソコロ島には全長5000フィートの海軍用滑走路があります。
島。片道のフライト料金は最低でもUS$10,000で、
適切な保険に加入し、航空券の事前支払いを手配する必要があります。.

機内にAEDと救急キットはありますか？
もちろんです！当社の乗組員は全員応急処置の訓練を受けており、乗組員の多くは
彼らは訓練を受けた救急隊員です。.